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L’étain par exemple vous facilite une finition optimale lors d’une déformation trop importante du support. La pâte à souder et le bâton de stearine quant à eux sont à associer à l’étain.
Finition après soudure en carrosserie
L’étain par exemple vous facilite une finition optimale lors d’une déformation trop importante du support. La pâte à souder et le bâton de stearine quant à eux sont à associer à l’étain.
Protégez efficacement les zones difficiles d’accès avec notre cire en spray (ambre ou transparente). Idéale pour les corps creux du compartiment moteur, des portières ou des châssis, elle offre une barrière auto-réparante contre la corrosion. Souple, elle ne durcit pas et protège durablement longerons, panneaux internes et cadres. 500 ml.
Protégez efficacement les zones difficiles d’accès avec notre cire en spray (ambre ou transparente). Idéale pour les corps creux du compartiment moteur, des portières ou des châssis, elle offre une barrière auto-réparante contre la corrosion. Souple, elle ne durcit pas et protège durablement longerons, panneaux internes et cadres. 500 ml.